К сожалению, топливо на АЗС наших российских дорог далеко не всегда соответствует Евро стандартам, что зачастую приводит к выходу из строя сажевых фильтров и катализаторов, замена которых стоит сравнительно больших денег.

Вышедший из строя сажевый фильтр существенно затрудняет циркуляцию выхлопных газов, что приводит к выходу блока управления двигателем на аварийный режим работы, существенному снижению мощности, отключению турбины, повышению расхода топлива, и к существенному увеличению нагрузки на двигатель.

У нашего сервиса по ремонту Ауди, Фольксваген, Шкода, есть решение этой проблемы. Наши специалисты проверят качество работы катализаторов, проверят пропускную способность сажевых фильтров и по результатам диагностики предложат варианты решения проблемы (замена сажевого фильтра, ремонт, очистка или удаление).

С помощью специального оборудования можно провести регенерацию (очистка) вышедшего из строя сажевого фильтра. Если это не спасет то, как правило, это физическое удаление сажевого фильтра или катализатора, с последующим внесением изменений в программу работы блока управления двигателем, то есть программное удаление сажевого фильтра.

А что дает удаление сажевого фильтра, спросите Вы?

Проведение такой операции в дальнейшем обеспечит отсутствие ошибок по сажевому фильтру или катализатору, стабильную работу и мощность вашего автомобиля.

Так же мы предлагаем нашим клиентам перепрошивку ЭБУ с увеличением мощности, крутящего момента, минимизацией турбоямы и повышением топливной экономичности.